Mula nang dumating ang mga trak ng bumbero sa simula ng huling siglo, pagkatapos ng tuluy-tuloy na pag-unlad at pagpapabuti, mabilis silang naging pangunahing puwersa ng gawaing proteksyon sa sunog, at ganap na binago ang mukha ng mga taong lumalaban sa apoy.
May mga trak ng bumbero na hinihila ng kabayo 500 taon na ang nakalilipas
Noong 1666, sumiklab ang sunog sa London, England.Nasunog ang apoy sa loob ng 4 na araw at nawasak ang 1,300 bahay kabilang ang sikat na St. Paul's Church.Nagsimulang bigyang pansin ng mga tao ang gawaing proteksyon ng sunog sa lungsod.Di-nagtagal, naimbento ng British ang unang hand-operated water pump fire truck sa mundo, at gumamit ng hose para mapatay ang apoy.
Sa rebolusyong pang-industriya, ang mga steam pump ay ginagamit para sa proteksyon ng sunog
Sa panahon ng British Industrial Revolution, pinahusay ni Watt ang steam engine.Hindi nagtagal, ginamit din ang mga steam engine sa paglaban sa sunog.Ang steam engine-powered fire engine ay lumitaw sa London noong 1829. Ang ganitong uri ng kotse ay hinahatak pa rin ng mga kabayo.Sa likuran ay may coal-fueled fire-fighting machine na pinapagana ng 10-horsepower twin-cylinder steam engine na may malambot na hose.bomba ng tubig.
Noong 1835, itinatag ng New York ang unang propesyonal na brigada ng bumbero sa mundo, na kalaunan ay pinangalanang "Pulis ng Sunog" at isinama sa pagkakasunud-sunod ng pulisya ng lungsod.Ang unang trak na pinapatakbo ng singaw sa Estados Unidos ay itinayo noong 1841 ng Englishman na si Pol R. Hogu, na nakatira sa New York.Maaari itong mag-spray ng tubig sa bubong ng New York City Hall.Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, naging tanyag sa Kanluran ang mga steam engine fire engine.
Ang pinakaunang mga makina ng bumbero ay hindi kasinghusay ng mga karwahe na hinihila ng kabayo
Noong unang bahagi ng ika-20 siglo, sa pagdating ng mga modernong sasakyan, hindi nagtagal ay ginamit ng mga fire engine ang mga internal combustion engine bilang traction power, ngunit gumamit pa rin ng steam-powered water pump bilang fire water pump.
Sa isang modelong eksibisyon sa Versailles, France, noong 1898, ipinakita ng kumpanya ng Gambier sa Lille, France, ang kauna-unahang sasakyang panlaban ng sunog sa mundo, kahit na primitive at hindi perpekto.
Noong 1901, ang fire truck na ginawa ng Royal Caledi Company sa Liverpool, England, ay pinagtibay ng Liverpool City Fire Brigade.Noong Agosto ng parehong taon, ang trak ng bumbero ay ipinadala sa unang pagkakataon sa isang misyon.
Noong 1930, tinawag ng mga tao ang mga trak ng bumbero na "mga trak ng kandila".Sa oras na iyon, ang "fire candle car" ay walang tangke ng tubig, iilan lamang ang mga tubo ng tubig na may iba't ibang taas at isang hagdan.Kapansin-pansin, ang mga bumbero noong mga oras na iyon ay lahat na nakatayo sa kotse sa isang hilera na may hawak na handrail.
Noong 1920s, nagsimulang lumitaw ang mga trak ng bumbero na ganap na tumatakbo sa mga internal combustion engine.Sa oras na ito, ang istraktura ng mga trak ng bumbero ay simple, at karamihan sa mga ito ay ni-refit sa kasalukuyang chassis ng trak.Ang water pump at karagdagang tangke ng tubig ay inilagay sa trak.Ang labas ng sasakyan ay nakasabit ng mga fire ladder, fire axes, explosion-proof na mga ilaw, at mga fire hose.
Matapos ang higit sa 100 taon ng pag-unlad, ang mga trak ng bumbero ngayon ay naging isang "malaking pamilya" kabilang ang iba't ibang kategorya at isang kamangha-manghang antas ng teknolohiya.
Ang water tank fire truck pa rin ang pinakamadalas na ginagamit na fire fighting vehicle para sa fire brigade.Bilang karagdagan sa pagkakaroon ng mga bomba at kagamitan ng sunog, ang kotse ay nilagyan din ng malalaking kapasidad na mga tangke ng imbakan ng tubig, mga baril ng tubig, mga kanyon ng tubig, atbp., na maaaring maghatid ng tubig at mga bumbero sa lugar ng sunog upang independiyenteng patayin ang apoy.Angkop para sa paglaban sa mga pangkalahatang sunog.
Ang paggamit ng mga kemikal na pamatay ng apoy upang patayin ang mga espesyal na apoy sa halip na tubig ay isang rebolusyon sa mga paraan ng pamatay ng apoy sa loob ng libu-libong taon.Noong 1915, naimbento ng National Foam Company ng Estados Unidos ang unang double-powder foam fire extinguishing powder sa mundo na gawa sa aluminum sulfate at sodium bikarbonate.Hindi nagtagal, ginamit din ang bagong fire extinguishing material na ito sa mga fire truck.
Maaari itong mabilis na mag-spray ng malaking halaga ng high-expansion na air foam ng 400-1000 beses ng foam upang ihiwalay ang ibabaw ng nasusunog na bagay mula sa hangin, lalo na angkop para sa paglaban sa sunog ng langis tulad ng langis at mga produkto nito.
Maaari itong magpatay ng mga nasusunog at nasusunog na likido, nasusunog na sunog ng gas, mga sunog sa live na kagamitan, at sunog ng mga pangkalahatang sangkap.Para sa malalaking sunog sa pipeline ng kemikal, partikular na makabuluhan ang epekto ng paglaban sa sunog, at isa itong nakatayong trak ng bumbero para sa mga negosyong petrochemical.
Sa pagpapabuti ng antas ng mga modernong gusali, parami nang parami ang mga matataas na gusali at mas mataas at mas mataas, at ang trak ng bumbero ay nagbago din, at ang trak ng bumbero sa hagdan ay lumitaw.Ang multi-level na hagdan sa ladder fire truck ay maaaring direktang ipadala ang mga bumbero sa lugar ng sunog sa mataas na gusali para sa napapanahong tulong sa sakuna, at maaaring iligtas ang mga nababagabag na tao na nakulong sa pinangyarihan ng sunog sa oras, na lubos na nagpapabuti sa kakayahan ng paglaban sa sunog at tulong sa kalamidad.
Ngayon, ang mga trak ng bumbero ay naging mas dalubhasa.Halimbawa, ang mga trak ng bumbero ng carbon dioxide ay pangunahing ginagamit upang labanan ang mga sunog tulad ng mahahalagang kagamitan, mga instrumentong katumpakan, mahahalagang relikya ng kultura at mga aklat at archive;Ang mga airport rescue fire truck ay nakatuon sa pagsagip at pagsagip sa mga sunog sa pagbagsak ng sasakyang panghimpapawid.Mga tauhan sa onboard;ang mga trak ng bumbero sa pag-iilaw ay nagbibigay ng pag-iilaw para sa paglaban sa sunog sa gabi at gawaing pagsagip;Ang mga smoke exhaust fire truck ay angkop lalo na para gamitin sa paglaban sa sunog sa mga underground na gusali at bodega, atbp.
Ang mga trak ng bumbero ang pangunahing puwersa sa mga teknikal na kagamitan sa paglaban sa sunog, at ang pag-unlad at pag-unlad ng teknolohiya nito ay malapit na nauugnay sa pag-unlad ng pambansang pang-ekonomiyang konstruksyon.
Oras ng post: Nob-24-2022