Ang mga trak ng bumbero ay pangunahing ginagamit para sa emerhensiyang pagsagip ng iba't ibang sunog at iba't ibang sakuna at aksidente.Mayroong maraming mga varieties at maliit na batch.Ang teknikal na disenyo ng trak ng bumbero ay pangunahing pumipili ng naaangkop na chassis ayon sa mga pag-andar at kinakailangan ng iba't ibang mga trak ng bumbero, at nakatutok sa disenyo ng system sa mga tuntunin ng pagtutugma ng kapangyarihan at pagsuri ng axle load.Ang espesyal na aparato ay ang puso ng trak ng bumbero, na maaaring mapili mula sa iba't ibang umiiral na mga asembliya at mga bahagi, at maaari ding makabagong idinisenyo ayon sa mga pangangailangan.
Ang pangkalahatang disenyo ng trak ng bumbero ay pangunahing kinabibilangan ng mga sumusunod na partikular na nilalaman:
Tukuyin ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pagganap ng mga trak ng bumbero
Ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pagganap ng mga trak ng bumbero ay pangunahing tumutukoy sa mga espesyal na tagapagpahiwatig ng pagganap.Ang mga espesyal na tagapagpahiwatig ng pagganap ay pangunahing tinutukoy ayon sa mga espesyal na pag-andar ng trak ng bumbero.Sa pangkalahatan, ang mga espesyal na tagapagpahiwatig ng pagganap ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagsusuri ng teknikal na data ng mga umiiral na produkto, pananaliksik sa merkado, mga pangangailangan ng customer, mga potensyal na pangangailangan at iba pang aspeto.gaya ng:
(1) Tank type fire extinguishing truck: Ang mga espesyal na tagapagpahiwatig ng pagganap sa pangkalahatan ay kinabibilangan ng fire pump flow, fire monitor range, liquid tank capacity, atbp. Bilang karagdagan, ang uri ng fire extinguishing agent at kung ito ay may mixing system ay isinasaalang-alang din.
(2) Rescue anti-vehicle: pangunahing rescue function at teknikal na indicator, gaya ng crane lifting weight, traction capacity, generator function, lighting illumination, atbp.
Iba pang mga espesyal na tagapagpahiwatig ng pagganap ng mga sasakyang panlaban sa sunog ay nakabatay din sa kanilang mga espesyal na katangian ng pagganap upang matukoy ang mga makatwirang tagapagpahiwatig ng pagganap.
Ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pagganap ng mga trak ng bumbero (kabilang ang lakas ng sasakyan, ekonomiya ng gasolina, pagpepreno, katatagan ng paghawak, passability, atbp.) ay karaniwang tinutukoy ng pagganap ng chassis.
Sa ilang mga kaso, ang mga pangkalahatang tagapagpahiwatig ng pagganap ng tsasis ay maaaring isakripisyo upang matugunan ang mga tiyak na tagapagpahiwatig ng pagganap.
Piliin ang tamang chassis
Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ginagamit ng mga fire truck ang chassis ng kotse upang mag-install ng mga espesyal na kagamitan sa pag-apula ng sunog upang makamit ang mga espesyal na function at kumpletuhin ang mga espesyal na emergency rescue at mga gawain sa pagtulong sa kalamidad tulad ng paglaban sa sunog at pagsagip.
Ang pangalawang klase na chassis ay kadalasang ginagamit sa mga trak ng bumbero, at siyempre iba pang mga chassis ay ginagamit din.
Ang mga pangunahing tagapagpahiwatig na karaniwang isinasaalang-alang kapag pumipili ng isang chassis ay:
1) lakas ng makina
2) Ang kabuuang mass at curb mass ng chassis (kabilang ang axle load index ng bawat axle)
3) Passability ng chassis (kabilang ang approach angle, departure angle, pass angle, minimum height mula sa ibaba, turning radius, atbp.)
4) Kung ang speed ratio at output torque ng power take-off ay maaaring patuloy na patakbuhin sa mahabang panahon
Ayon sa umiiral na mga pamantayan ng trak ng bumbero, ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig ng pagganap ay dapat ding suriin:
Sa static na estado, ang temperatura ng tubig, temperatura ng langis, power take-off temperatura, atbp. ng engine pagkatapos ng tuluy-tuloy na operasyon malapit sa buong estado ng pagkarga.
Sa pag-unlad ng teknolohiya, lumitaw ang ilang espesyal na chassis para sa mga trak ng bumbero, at ang ilang mga tagagawa ng pangkalahatang chassis ay nagpakilala ng mga espesyal na chassis para sa mga trak ng bumbero.
Pagguhit ng pangkalahatang pag-aayos
Ang trak ng bumbero ay aktwal na mag-install ng iba't ibang mga espesyal na aparato sa paglaban sa sunog sa chassis.Kapag gumuhit ng pangkalahatang pagguhit ng layout, ang tiyak na posisyon at kamag-anak na laki ng bawat espesyal na aparato ay dapat na iguguhit sa pagguhit ng layout ayon sa mga kinakailangan sa pagganap, na sumasalamin sa anyo ng pag-aayos ng power take-off transmission device.
Ang mga trak ng bumbero ay karaniwang nagbibigay ng priyoridad sa paggamit ng espasyo ng palda, at maaaring ilipat ang mga bahagi sa chassis na nakakaapekto sa layout ng mga functional na bahagi, tulad ng mga tangke ng gasolina, mga baterya, mga tangke ng imbakan ng hangin, atbp., at kung minsan ay isaalang-alang ang pag-alis ng mga filter ng hangin at muffler.Gayunpaman, sa pagtaas ng mga kinakailangan sa paglabas, ang pag-alis ng ilang mga bahagi (tulad ng muffler) ay maaaring makaapekto sa pagganap ng emisyon ng kotse, at ipagbabawal ng mga tagagawa ng chassis ang mga kaukulang pagbabago.Ang displacement ng air filter ay maaari ding makaapekto sa normal na operasyon at power performance ng engine.maglaro.Bilang karagdagan, sa paggamit ng automation at matalinong teknolohiya sa chassis ng sasakyan, ang hindi regular na pagpapatakbo ng paglilipat ay makakaapekto sa ligtas na operasyon ng chassis at ang pagbuo ng mga fault code.Samakatuwid, ang mga pagbabago sa itaas ay dapat isagawa alinsunod sa mga kinakailangan ng manwal ng pagbabago ng chassis.
Dapat isaalang-alang ng pangkalahatang layout ang pagkakaayon ng pamantayan.
Pagkalkula ng mga parameter ng pagganap
Matapos matukoy ang pangkalahatang plano ng layout, kailangang kalkulahin ang kaukulang mga parameter ng pagganap:
(1) Ayon sa pangkalahatang plano ng layout, ang epekto sa orihinal na pagganap ng chassis pagkatapos ng pagbabago, tulad ng kung mayroong anumang epekto sa anggulo ng diskarte, anggulo ng pag-alis, at anggulo ng pagpasa, ang rasyonalidad ng pag-aayos ng pag-load ng ehe, atbp .
(2) Ang kakayahang i-garantiya ang pagganap ng mga espesyal na device, tulad ng power matching, pagsuri ng performance indicator ng bawat device, pangmatagalang tuluy-tuloy na operasyon, atbp.
Sa pamamagitan ng mga kalkulasyon sa itaas, ang pangkalahatang plano ng layout ay maaaring isaayos nang naaangkop.
Pagpupulong at disenyo ng bahagi
Ang disenyo ng bawat pagpupulong at mga bahagi ay dapat isagawa sa ilalim ng balangkas ng pangkalahatang plano ng layout, at dapat suriin sa pangkalahatang pagguhit ng layout pagkatapos ng disenyo.
Ang gawaing ito ay ang pangunahing bahagi ng disenyo ng trak ng bumbero, at ito rin ang pokus ng malalim na pananaliksik at makabagong disenyo.Dapat pansinin na sa pangkalahatan ay maaari itong mapabuti at mailapat batay sa umiiral na mga pagtitipon at mga bahagi, at kailangan din nitong matugunan ang mga kinakailangan ng iba't ibang mga pamantayan at regulasyon.
Mayroong maraming mga tagagawa at mga supplier ng mga fire-fighting assemblies at mga bahagi.Karaniwan, ang mga angkop na pagtitipon at mga bahagi ay maaaring mapili, ngunit ang pansin ay dapat bayaran sa makatwirang pagtutugma.Kasabay nito, dapat isagawa ang mga motion check sa mga gumagalaw na bahagi upang gumana ang mga ito nang magkakasuwato., upang maisagawa ang wastong paggana nito.
Oras ng post: Mar-13-2023