Ang trak ng bumbero ay hindi lilihis sa ilalim ng normal na pagmamaneho.Kung ang trak ng bumbero ay palaging lumilihis sa kanan habang nagmamaneho, ano ang dapat gawin?Sa karamihan ng mga kaso, ang paglihis ay maaaring malutas sa pamamagitan ng paggawa ng four-wheel alignment, ngunit kung gagawin mo ang four-wheel alignment Kung hindi ito malulutas, ito ay dapat na sanhi ng iba pang mga kadahilanan.Mahahanap ng may-ari ng fire engine ang dahilan mula sa mga sumusunod na aspeto:
1. Iba ang presyur ng gulong sa magkabilang gilid ng trak ng bumbero.
Ang iba't ibang presyon ng gulong ng trak ng bumbero ay magpapabago sa laki ng gulong, at ito ay hindi maiiwasang aalis kapag nagmamaneho.
2. Ang mga pattern ng gulong sa magkabilang gilid ng trak ng bumbero ay iba o iba ang pattern sa lalim at taas.
Pinakamainam na gumamit ng parehong uri ng mga gulong sa buong kotse, hindi bababa sa dalawang gulong sa harap na ehe at ang likurang ehe ay dapat na pareho, at ang lalim ng pagtapak ay dapat na pareho, at dapat palitan kung ito ay lumampas sa limitasyon ng pagsusuot.
3. Nabigo ang front shock absorber.
Matapos mabigo ang shock absorber sa harap, ang dalawang suspensyon, ang isa ay mataas at ang isa ay mababa, ay hindi pantay na nadidiin habang nagmamaneho ng sasakyan, na naging sanhi ng pagtakbo ng fire truck.Ang espesyal na shock absorber tester ay maaaring gamitin upang makita ang shock absorber at hatulan ang kalidad ng shock absorber;Ang unconditional disassembly ay maaaring hatulan sa pamamagitan ng pag-uunat.
4. Ang deformation at cushioning sa magkabilang gilid ng front shock absorber spring ng fire truck ay hindi pare-pareho.
Ang kalidad ng shock absorber spring ay maaaring hatulan sa pamamagitan ng pagpindot o paghahambing pagkatapos ng disassembly.
5. Ang sobrang pagkasira ng mga bahagi ng chassis ng trak ng bumbero ay may abnormal na mga puwang.
Ang ball head ng steering tie rod, ang rubber sleeve ng support arm, ang rubber sleeve ng stabilizer bar, atbp. ay madaling kapitan ng labis na mga puwang, at dapat na maingat na suriin pagkatapos buhatin ang sasakyan.
6. Ang pangkalahatang pagpapapangit ng frame ng trak ng bumbero.
Kung ang pagkakaiba ng wheelbase sa magkabilang panig ay masyadong malaki at lumampas sa maximum na pinapayagang hanay, maaari itong suriin sa pamamagitan ng pagsukat ng laki.Kung lumampas ito sa hanay, dapat itong itama gamit ang talahanayan ng pagkakalibrate.
7. Ang preno ng isang tiyak na gulong ay mahinang naibalik at ang paghihiwalay ay hindi kumpleto.
Ito ay katumbas ng paglalagay ng bahagi ng preno sa isang gilid ng gulong sa lahat ng oras, at ang sasakyan ay hindi maiiwasang tumakbo kapag nagmamaneho.Kapag sinusuri, mararamdaman mo ang temperatura ng wheel hub.Kung ang isang tiyak na gulong ay lumampas sa iba pang mga gulong nang malaki, nangangahulugan ito na ang preno ng gulong na ito ay hindi bumabalik nang maayos.
Oras ng post: Abr-14-2023