Katawan ng tangke ng trak ng sunog: gamit ang de-kalidad na materyal na carbon steel, welded na istraktura, nilagyan ng vertical at horizontal anti-sway plates, high-tech na anti-corrosion treatment.Maaaring gamitin ang mga materyales na hindi kinakalawang na asero.
Fire truck pump room: gitna o likod na bomba.May mga bagong madaling hilahin na mataas na lakas na aluminum alloy na rolling door sa kaliwa at kanang bahagi ng pump room at ng equipment box.
Kahon ng kagamitan sa trak ng sunog: Ginawa ito gamit ang built-in na teknolohiya ng koneksyon sa tower ng mga profile ng aluminyo na haluang metal na ginawa ng pagpapakilala ng teknolohiyang European, at may ganap na konektadong istraktura.
Electrical configuration: Ang harap ng taksi ay isang mahabang hilera ng mga ilaw ng babala, at isang 24V, 60W fire field light ay nilagyan sa likod ng katawan.Ang tuktok ng magkabilang gilid ng sasakyan ay nilagyan ng magkatugmang pula at asul na kumikislap na ilaw.Ang mga palatandaan ng kaligtasan ay naka-install sa ibaba.Ang kompartamento ng pasahero, Ang kahon ng kagamitan at ang silid ng bomba ay nilagyan ng mga ilaw na ilaw, mga 100W na alarma, mga umiikot na switch ng babala ng ilaw, at mga interface sa paghahanda ng kagamitan sa komunikasyon ay naka-install.
Modelo | ISUZU-6Ton(tangke ng tubig) |
Chassis Power(KW) | 205 |
Pamantayan sa Pagpapalabas | Euro3 |
Wheelbase(mm) | 4500 |
Mga pasahero | 6 |
Kapasidad ng tangke ng tubig(kg) | 6000 |
Kapasidad ng foam tank(kg) | / |
bomba ng sunog | 40L/S@1.0 Mpa |
Monitor ng sunog | 32L/S |
Saklaw ng tubig(m) | ≥65 |
Saklaw ng foam(m) | / |